为什么美团和高德相继加入网约车的行列

　　继美团之后高德也加入网约车的行列

　　【未来科技范 报道】3月29日消息 近期高德地图宣布加入网约车的竞争中，推出顺风车业务，首发地点为成都和武汉，同时，北上广深等一线城市开启车主招募，逐步向全国开始推广。继3月21日美团推出打车业务之后，高德也加入到了网约车这快蛋糕中，滴滴还能坐的住吗?

　　从用户规模上来看，高德地图拥有7亿用户，美团用户数有6亿，而滴滴用户最少，聚滴滴披露的数据，2017年滴滴全年为全国400多座城市的4.5亿用户提供了74.3亿次的移动出行服务(不含单车和车主服务)。据猎豹大数据统计，滴滴与美团的用户重合合度为19.46%，这就意味着有将近1/5的滴滴用户可能转至美团打车。而高德地图聚集了国内最大数量车主用户，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划，尤其是早晚高峰。期的通勤路线，与用户的出行需求都有着比较高的重合度，这些也将成为高德顺风车的优势。

　　要打价格战?美团打车的优惠政策为：上海的车主用户，上线初期全部免抽成，早上6点-24点，只要司机在线满10小时、接够10单，即可拿到600元的不住，超过600元还将获得200元的额外奖励。对与消费者则是乘客前3单每单减14元。相比美团打车推出的非常具有吸引力的政策，高德表示将不会打补贴战，不会对用户抽佣。

　　在美团与滴滴之间的竞争进入白热化阶段的时候，高德地图此举也是将这幕大戏推入高潮，然而谁又能笑到最后?但愿三方勿忘初心，提升服务质量，不要把广大车主和消费者当成待宰的羔羊，用户的满意才是生存下去的王道。